大家好，我是zs小編，最近不少客戶在私信當(dāng)中會問小編，怎么分辨VS廠勞力士灰藍(lán)游艇，尤其是現(xiàn)在C廠也是大熱門之一，市場上最頂級的勞力士復(fù)刻就是這兩個廠家了，外觀上面基本上做的沒有區(qū)別了，還有不少配件都是一個配件廠提供的，這一點小編之前也有過驗證，表扣的序列號都是一樣的，機芯也就是最大的區(qū)別了，VS廠是丹東3235機芯，而C廠是上海3235機芯，不過現(xiàn)在C廠用的上海機芯是全新升級以后的，區(qū)別與ew廠和一些性價比小廠，穩(wěn)定性和丹東沒啥區(qū)別了，就是動能差一些，當(dāng)然價格方面C廠是最高的，這一點大家不必?fù)?dān)心會拿C廠的冒充VS廠，畢竟就算是拿C廠冒充VS廠也是您賺到了，您要擔(dān)心的應(yīng)該是別被現(xiàn)在市場上仿VS廠或者仿C廠的低版本冒充就行了。

游艇在N廠年代曾經(jīng)頂峰過，N廠倒下后就沒啥精品了，比如這個VS/c廠的鉑金圈是秒殺之前N廠哪些玩意的，N廠那種鉑金圈就是鋼做成磨砂，色溫沒有任何鉑金的感覺。新版VS/C這套起碼經(jīng)過混合一些金屬或者涂層，顏色看起來和鋼才有明顯的區(qū)別！很多人喜歡游艇又怕金游艇顏色持久度或者難以駕馭的問題，鉑金圈灰游艇/藍(lán)游艇就是很好的選擇。

這里還說一個冷知識，官方數(shù)據(jù)來說游艇40mm、水鬼也是40mm，但是實際游艇用卡尺測量的尺寸和日志有點相似，是不足40mm的，為什么這樣呢？要問勞力士了，勞力士沒有任何場合對這個有說明，反正你是大哥，怎么搞都是對的。那原版開模的情況尺寸肯定和原版一樣的了，手偏小的你就可以選擇游艇這個款式，又能潛水又能正裝。

關(guān)于表帶編號這些問題不想多說了，各位加進(jìn)來不要再問我表帶編號，現(xiàn)在這種編號一點意義都沒有。

機芯相信很多人都看過一些文章或者軟文，說VS的機芯如何如何的問題。這個丹東的31/3235機芯從穩(wěn)定性確實是很棒，在前期時候（兩年前）比上海3235機芯問題少。但是很多人都喜歡問打開底蓋能不能看出真假，我不止一次吐槽這些問題，你明知道買假表為毛去打開底蓋給人看，這叫沒事找事。如果有人告訴你假表打開底蓋看零件專業(yè)人士都看不出真假那你果斷拉黑這個人吧，把你當(dāng)傻子玩而已。

言歸正傳：丹東和上海32機其實很好區(qū)分的，下圖就是丹東機芯，丹東機芯的兩個樁（快慢針）是在一起的，在機芯編碼的方向。

上海3235機芯是在里面的，機芯編碼的反方向，并在做了一個裝飾的大樁（原裝無卡度樣式）

不說性能，其實單從外觀來說上海還可能接近一些原版一丟丟，上海機多做了一個無卡度的樁出來。丹東覺得這個屬于多此一舉，沒做出來，兩個機芯廠其實都沒錯，畢竟密底的，糾結(jié)這個玩意干嘛呢？

本文簡單說了一下如何區(qū)分丹東或者上海機的辦法，說出來不是要大家走極端，是希望大家把假表用平常心看待，外觀做工牛逼，機芯穩(wěn)定密底沒破綻就是一個好表了！回歸到游艇這個問題，我認(rèn)為VS/C的金游艇、鉑金圈游艇都是很值得入手的產(chǎn)品，但是從假表的角度去衡量，我更喜歡藍(lán)游艇、灰游艇的感覺，顏色更加耐操，下咸水海灘亂七八糟都無壓力！如果沒有極限需求或者定位更高的朋友可以看高一線拿金色。